aerolíneas americanas
Recientemente ha recibido un nuevo Boeing 737 MAX 8
registrado como N315UA, un número de cola que alguna vez fue utilizado por 
aerolíneas unidas
. El avión, que llegó a la flota de la aerolínea el 24 de diciembre de 2024, marca un capítulo interesante en la expansión de la flota de American, particularmente dada la importancia de la propiedad anterior de su número de cola.
Los datos de FlightAware muestran que el 24 de diciembre, el avión fue transportado desde Boeing Field en Seattle (BFI) a Aeropuerto Internacional de Dallas/Fort Worth
(DFW), donde entró oficialmente en servicio con American Airlines. El vuelo, AA9825, despegó de Boeing Field a las 12:35 hora local y aterrizó en Dallas a las 18:05 hora local.
¿Cuáles son las posibles razones?
Si bien el avión es innegablemente nuevo, su número de registro, N315UA, ha llamado la atención, ya que una vez lo usó un United Airlines. Boeing 737-300
según los datos de planespotters.net. Esta versión anterior del avión voló por primera vez para United en diciembre de 1987, donde operó durante más de dos décadas antes de ser retirado y finalmente desguazado a finales de 2009. Para los entusiastas de la aviación y los observadores de la industria, la decisión de American Airlines de registrar su nuevo avión en el El antiguo número de cola de United es notable por varias razones.
JonNYC, un conocido organismo de control de la aviación, especuló que American podría haber optado por este registro específico debido a las limitaciones en su conjunto de números existente tras la fusión. Explicó en las redes sociales que la aerolínea probablemente quería mantener un cierto número de nariz en el registro, pero las opciones eran limitadas, lo que llevó a la reutilización de un número del antiguo avión de United.
Foto: Robin Guess | Shutterstock
El número N que se ve en la aeronave está asignado a aeronaves registradas en los Estados Unidos. Estados Unidos recibió la designación “N” como nacionalidad en virtud del Convenio de Navegación Aérea Internacional de 1919. En las aeronaves de aviación general, la nacionalidad se indica con una sola letra, seguida de cuatro o cinco letras de identidad y un guión.
El nuevo Boeing 737 MAX 8 de American:
El avión, que ahora forma parte de la creciente flota 737 MAX de American, es la entrega número 66 de MAX de la aerolínea, lo que solidifica aún más su compromiso de modernizar su flota con aviones más eficientes en combustible y tecnológicamente más avanzados. Los pasajeros podrán disfrutar de una experiencia contemporánea y acogedora en la cabina del Boeing 737 MAX 8 operado por American Airlines. Según el sitio web de la compañía, cuenta con 172 asientos en total y está dividido en tres secciones: Cabina Principal, Cabina Principal Extra y Primera Clase.
Foto: Vincenzo Pace | Vuelo sencillo
Los 16 asientos de Primera Clase tienen una distancia espaciosa de 37 pulgadas y un ancho de asiento de 21 pulgadas, lo que brinda mucho espacio para las piernas y entretenimiento para dispositivos personales. La Cabina Extra principal, que tiene 24 asientos con una separación de 33 pulgadas y asientos ligeramente más grandes (de 16,6 a 17,8 pulgadas), se encuentra en las filas de mamparo y salida. Con una inclinación de 30 pulgadas y anchos de asientos que varían de 16,6 a 17,8 pulgadas, la cabina principal tiene capacidad para 132 pasajeros.
Wi-Fi y entretenimiento para dispositivos personales están disponibles en todas las áreas, lo que garantiza una experiencia de vuelo placentera y conectada. Además, hay tomas de corriente alrededor de la cabina, lo que permite a los viajeros cargar sus dispositivos electrónicos mientras viajan.
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Ampliación de flota y futuras entregas
A finales de 2024, American Airlines tiene un total de 66 aviones Boeing 737 MAX 8 en su flota. De ellos, 64 están actualmente en servicio, mientras que 2 están estacionados, según muestra la información de planespotters.net. La aerolínea espera recibir 6 MAX 8 adicionales en un futuro próximo, continuando con sus esfuerzos de modernización de la flota. Con una edad promedio de solo 4,2 años, los 737 MAX 8 son incorporaciones relativamente nuevas a la flota de American, que ofrecen una mayor eficiencia de combustible, emisiones reducidas y una mayor comodidad para los pasajeros en comparación con los modelos más antiguos. Estos aviones son una parte central de la estrategia de la aerolínea para modernizar su flota de fuselaje estrecho y mejorar la eficiencia operativa general.
Foto: Channing Reid | Vuelo sencillo
En marzo de 2024, American encargó 260 nuevos aviones de fuselaje estrecho, incluidos 85 del retrasado 737 Max 10 de Boeing. La aerolínea también dijo que también convertiría los pedidos de 30 aviones Boeing 737 Max 8, un modelo que ya está en su flota, en la variante más grande Boeing 737 MAX 10
s.
